На прошлой неделе мы писали об одном знаменательном событии, а именно о грядущем двадцатипятилетнем юбилее серии М3. Но нельзя не упомянуть ещё об одном, возможно немного печальном, историческом событии. В BMW объявили о прекращении производства своего суперседана M5 с кузовом E60.

BMW M5 E60

BMW M5 в кузове E60 был представлен публике в 2005 году и пришёл на смену предыдущему поколению в кузове E39. M5 E60 стал самым успешным из всех четырёх поколений модели: за пять лет производства выпущено 20548 экземпляров M5, из них 19523 седанов и 1025 экземпляров с кузовом универсал (который появился в 2007 году).

Необычный и потрясающий атмосферный двигатель V10 объёмом пять литров под капотом M5 развивал 507 лс. Этот агрегат дважды получал престижнейшую награду в моторостроении - Двигатель года (”Engine of the Year Awards”). И ещё дважды одерживал победу в своей категории - двигатели с рабочим объёмом свыше четырёх литров. С отключенным ограничителем скорости BMW M5 четвёртого поколения способен набирать скорость более трёхсот километров в час.

Но сильно огорчаться не стоит. Совсем скоро нас ждут автомобили будущего, уже пятого, поколения M5 на базе новейшей пятёрки F10. Ожидается, что под капотом будет находиться двигатель V8 с двумя турбинами объёмом 4.4 литра, мощностью около 560 лс. Это значит, что новый BMW M5 станет ещё быстрее и ещё лучше…